Θρίλερ με πολύ επικίνδυνο κοντέινερ στο λιμάνι του Πειραιά

ΠΗΓΗ: "ΑΔΕΚΑΣΤΟΣ" στην "κυριακάτικη δημοκρατία"

Αποκάλυψη ΣΟΚ!

Θρίλερ με ένα κοντέινερ, που περιείχε τόνους κυανούχου νατρίου, μιάς από τις επικινδυνότερες και άκρως τοξικές χημικές ουσίες στον κόσμο, βρίσκεται σε εξέλιξη στο λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες του "ΑΔΕΚΑΣΤΟΥ" το κοντέινερ με το επικίνδυνο φορτίο βρέθηκε και κατασχέθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, σε έλεγχο που έκαναν άνδρες του Λιμενικού.

Το περιστατικό συνέβη προ μηνών και προκάλεσε συναγερμό στις Αρχές, καθώς - σύμφωνα με τις ίδιες πηγές - η ουσία αυτή θεωρείται από τις πλέον επικίνδυνες στον κόσμο, αφού χρησιμοποιείται για την κατασκευή πυρηνικών, στις εξορύξεις χρυσού, αλλά και στην τρομοκρατία.

Από έρευνα, που έγινε διαπιστώθηκε ότι, το παράνομο φορτίο ανήκε σε κάποια Γεωργιανική εταιρία, είχε χώρα προέλευσης τη Γεωργία και προορισμό το Σουδάν, όπου εκεί αποτελεί βασική πηγή χρηματοδότησης για τις αντιμαχόμενες πλευρές του εν εξελίξει εμφυλίου πολέμου.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι, η ιδιαίτερα αυτή τοξική ουσία έχει και φαρμακευτική χρήση, ενώ  η αξία της ωστόσο είναι ανεκτίμητη, καθώς δεν κυκλοφορεί στο εμπόριο, γιατί είναι απαγορευμένη και επικίνδυνη.

Πηγές, που έχουν γνώση της υπόθεσης τόνισαν ότι, ακόμη και η ηρωίνη, αν και παράνομη, έχει συγκεκριμένη τιμή. Ενώ η αξία του  κυανούχου νατρίου είναι ανεκτίμητη!

Μετά την ανακάλυψη του παράνομου και άκρως επικίνδυνου φορτίου σχηματίστηκε δικογραφία από το Λιμενικό κατά της Γεωργιανικής εταιρίας, στην οποία φέρεται ότι, ανήκε το κοντέινερ και  διαβιβάστηκε στην Εισαγγελία Πειραιά, για τα περαιτέρω.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη συνέχεια διατάχτηκε προκαταρκτική εξέταση από την Εισαγγελία Πειραιά και η δικογραφία ανατέθηκε σε πταισματοδίκη, με σκοπό να διαπιστωθεί, εάν έχουν διαπραχθεί αδικήματα λαθρεμπορίας ή άλλες παράνομες πράξεις, καθώς πολλά από αυτά τα φορτία μεταφέρονται με παραποιημένα παραστατικά, εμφανιζόμενα ως «ακίνδυνα εμπορεύματα» ή γεωργικά λιπάσματα, προκειμένου να περάσουν από τους ελέγχους στα λιμάνια.

Προς το παρόν παραμένει άγνωστη η εξέλιξη της δικαστικής έρευνας, ενω άγνωστο παραμένει και το πού φυλάσσεται το άκρως επικίνδυνο και τοξικό φορτίο και εάν έχουν ληφθεί τα κατάλληλα μέτρα προστασίας, καθώς κυανούχο νάτριο έχει συνδεθεί με ένα από τα μεγαλύτερα παγκόσμιο ιστορικά  δυστυχήματα, όταν έγινε έκρηξη  στο λιμάνι του Τιαντζίν, στην Κίνα το 2015.

Αν και έχουν γίνει πολλές φορές τέτοιου είδους σφοδρές εκρήξεις και φωτιές σε δεξαμενές καυσίμων στο κεντρικό λιμάνι του Σουδάν, μετά από επιθέσεις με drones στο πλαίσιο του εμφυλίου πολέμου, το πιο γνωστό και πολύνεκρο δυστύχημα σε λιμάνι που σχετίζεται άμεσα με το κυανιούχο νάτριο συνέβη τον Αύγουστο του 2015 στην Κίνα.

Τότε, μια σειρά από γιγαντιαίες εκρήξεις ισοπέδωσε μέρος του λιμανιού της πόλης Τιαντζίν (Tianjin), όταν εύφλεκτα χημικά που φυλάσσονταν παράνομα και χωρίς μέτρα ασφαλείας πήραν φωτιά, καθώς στις αποθήκες του λιμανιού υπήρχαν αποθηκευμένοι περίπου 700 τόνοι κυανιούχου νατρίου. 

Η έκρηξη προκλήθηκε από άλλα χημικά (νιτρικό αμμώνιο κ.α.), αλλά το μεγάλο ατύχημα ήταν ότι η έκρηξη διέσπειρε το τοξικό κυανιούχο νάτριο στην γύρω περιοχή και στην ατμόσφαιρα. 

Στο τραγικό δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους πάνω από 170 άνθρωποι (κυρίως πυροσβέστες), ενώ η περιοχή γύρω από το λιμάνι μολύνθηκε σοβαρά, με τις αρχές να προσπαθούν να εξουδετερώσουν το κυάνιο που είχε διαλυθεί στα νερά.

To Μάρτιο του 2025 συνέβη το πιο σοβαρό δυστύχημα  στην Ευρώπη, με έκρηξη και φωτιά σε πλοίο από  κυανιούχο νάτριο, στη Βόρεια Θάλασσα, ανοιχτά των ακτών της Μεγάλης Βρετανίας, όταν το πορτογαλικό εμπορικό πλοίο Solong συγκρούστηκε με το αμερικανικό δεξαμενόπλοιο Stena Immaculate (το οποίο μετέφερε καύσιμα για τζετ).

Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν ισχυρές εκρήξεις και μεγάλη πυρκαγιά στα πλοία, ενω προκλήθηκε παγκόσμιος συναγερμός, καθώς αναφέρθηκε  ότι, το Solong μετέφερε 15 κοντέινερ με κυανιούχο νάτριο. Υπήρξε τεράστιος φόβος για οικολογική καταστροφή αν το κυάνιο διέρρεε στη θάλασσα. (Αργότερα η πλοιοκτήτρια εταιρεία υποστήριξε ότι δεν υπήρχε τελικά το συγκεκριμένο φορτίο, αλλά το περιστατικό κατέδειξε τον απόλυτο τρόμο μιας τέτοιας πιθανότητας στην Ευρώπη). 

Το χειρότερο ατύχημα με κυανούχο νάτριο στην ιστορία της Ευρώπης έγινε στη Ρουμανία, όταν ένα φράγμα σε μεταλλείο χρυσού έσπασε, με αποτέλεσμα 100.000 τόνοι νερού μολυσμένου με κυάνιο να χυθούν σε ποταμούς (όπως ο Δούναβης). Προκλήθηκε μαζικός θάνατος τόνων ψαριών και καταστροφή της πανίδας σε Ρουμανία, Ουγγαρία και Σερβία. Μετά από αυτό, πολλές ευρωπαϊκές χώρες (όπως η Γερμανία και η Τσεχία) απαγόρευσαν πλήρως τη χρήση κυανίου στα μεταλλεία

Να σημειωθεί επίσης ότι,  η μεταφορά και εισαγωγή κυανιούχου νατρίου συνιστά μείζον σκάνδαλο και έγκλημα, καθώς συνδέεται άμεσα με την παράνομη χρηματοδότηση του εμφυλίου πολέμου και την παραβίαση των διεθνών κυρώσεων. 

Εχουν προουπάρξει περιπτώσεις, όπως η Υπόθεση Maersk, όπου μεγάλες  ναυτιλιακές εταιρείες (με πιο χαρακτηριστική την αποκάλυψη για τη δανέζικη Maersk) βρέθηκαν στο στόχαστρο ερευνών επειδή μετέφεραν εκατοντάδες τόνους κυανιούχου νατρίου στο λιμάνι του Σουδάν εν μέσω πολέμου.  Ο παραλήπτης των φορτίων ήταν η κρατική εταιρεία εξόρυξης χρυσού Sudamin, στην οποία έχουν οικονομικά μερίδια και οι δύο αντιμαχόμενες στρατιωτικές πλευρές (SAF και RSF). Η μεταφορά του χημικού ουσιαστικά τους παρείχε το απαραίτητο «εργαλείο» για να βγάλουν χρυσό και να αγοράσουν όπλα.

Παράλληλα, λόγω της εμπόλεμης κατάστασης, η μεταφορά χημικών διπλής χρήσης ή υλικών που χρηματοδοτούν απευθείας στρατιωτικές οργανώσεις παραβιάζει τα διεθνή πρωτόκολλα και τις κυρώσεις.

Στην Ελλάδα  δεν επιτρέπεται η χρήση της μεθόδου της κυάνωσης (κυανιούχου νατρίου) για τον διαχωρισμό του χρυσού.

Ενώ  το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) έχει θέσει εξαιρετικά αυστηρούς περιορισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος.

 Το κυανιούχο νάτριο εισάγεται νόμιμα στην Ελλάδα μόνο για συγκεκριμένες, περιορισμένες βιομηχανικές χρήσεις (π.χ. στην επιμετάλλωση/γαλβανισμό) υπό δρακόντεια μέτρα ασφαλείας (διεθνείς κανόνες ADR για τις οδικές μεταφορές και IMDG για τα λιμάνια). 

Οποιαδήποτε μεταφορά του χωρίς τα ειδικά πιστοποιητικά ασφαλείας και χωρίς την παρουσία Συμβούλου Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ) θεωρείται βαρύ ποινικό αδίκημα.