ΠΗΓΗ: "EΣΤΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ"
Η "ΕτΚ" αποκαλύπτει την έρευνα της Εισαγγελίας Νάξου, την οποία αγνόησε η ΑΠΑ
Από το 2022 η Δικαιοσύνη είχε προειδοποιήσει την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και το Υπουργείο Μεταφορών, για την αυθαιρεσία των πτήσεων και των παράνομων ελικοδρομίων στις Κυκλάδες, όπως και για το επικίνδυνο «κρυφτό» των VIP ελικοπτέρων, που τα εκμεταλεύονται ιδιωτικές εταιρίες.
Τα εισαγγελικά έγγραφα προειδοποιούσαν ρητά για την υπονόμευση της ασφάλειας των πτήσεων στο διάσημο νησί του Αιγαίου και αντί η Αρχη Πολιτικής Αεροπορίας και το Υπουργείο Μεταφορών να να ξεκινήσουν σαρωτικούς ελέγχους, επέδειξαν μια εγκληματική, γραφειοκρατική αδράνεια, επιτρέποντας στις εταιρείες VIP μεταφορών να συνεχίσουν το κερδοφόρο, αλλά ριψοκίνδυνο έργο τους.
Την αρχική παραγγελία για δικαστική έρευνα για τα παράνομα ελικοδρόμια και τις αυθαίρετες πτήσεις στη Σαντορίνης είχε δώσει η προκάτοχος της εισαγγελέας Πρωτοδικών Νάξου από τις 11 Οκτωβρίου 2022. Η έρευνα ξεκίνησε μετά από καταγγελία 10 κατοίκων και επιχειρηματιών της πεεριοχής Καλντέρας - Μεγαλοχωρίου, οι οποίοι έκαναν λόγο για επικίνδυνες πρακτικές προσγείωσης και απογείωσης, που έχουν υιοθετήσει εταιρείες ελικοπτέρων οι οποίες δραστηριοποιούνται στη Σαντορίνη, μετατρέποντας σε αυθαίρετα ελικοδρόμια χώρους ακόμη και σε απόσταση 10 μέτρων από τα σπίτια τους!
Η Εισαγγελέας κ. Λύρα, η οποία αξιοποιησε την παραγγελία για προκαταρκτική εξέταση, κάνοντας η ίδια αυτοψία, διαπίστωσε ότι συγκεκριμένα οικόπεδα και ξενοδοχειακοί χώροι, που λειτουργούσαν ως ελικοδρόμια, δεν διέθεταν τις επίσημες εγκρίσεις και πιστοποιήσεις ασφαλείας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), ενω διαπιστώθηκε ότι λειτουργούσαν εντελώς αυθαίρετα, χωρίς τεχνικές προδιαγραφές για ασφαλείς προσεγγίσεις.
Επιπλέον, ένα από τα πλέον επικίνδυνα σημεία, που ανέδειξε η εισαγγελική έρευνα της κ. Λύρα ήταν η αποκάλυψη ότι, στο νησί της Σαντορίνης, λειτουργούσαν παράνομες δεξαμενές καυσίμων για τα ελικόπτερα, μεταξύ άλλων και σε υπόγειο ξενοδοχείου. Και μάλιστα αυτές οι παράνομες και «αόρατες» δεξαμενές καυσίμων, βρίσκονταν σε απόσταση αναπνοής από σπίτια και επιχειρήσεις.
Οπως τονίζουν δικαστικές πηγές το πρόβλημα με τις αυθαίρετες πτήσεις και τα παράνομα ελικοδρόμια εντοπίζεται στον ίδιο το νόμο, δηλαδη στο Προεδρικό Διάταγμα 19/2009 (ΦΕΚ 35/Α/3-3-2009), που αποτελεί το βασικό θεσμικό πλαίσιο και καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για την ίδρυση, κατασκευή, εξοπλισμό, λειτουργία και εκμετάλλευση των πολιτικών ελικοδρομίων στη χώρα.
Η αυστηρότητα του νόμου κάμπτεται από ένα "παραθυράκι", που πιτρέπει σε ελικόπτερα να προσγειώνονται εκτός πιστοποιημένων ελικοδρομίων –σε οικόπεδα, χωράφια, παραλίες ή αυλές– με αποκλειστική «ευθύνη του κυβερνήτη» για την ασφάλεια του πεδίου.
Αυτό το νομικό "παράθυρο", έχει μετατρέψει τα τουριστικά νησιά σε ένα ανεξέλεγκτο real estate πτήσεων, όπου η κερδοφορία των VIP μεταφορών συχνά υπερτερεί των αυστηρών κανόνων ασφαλείας, καθως μετατρέπονται παραλίες, οικόπεδα και ξενοδοχειακές μονάδες σε προσωρινά, πλην όμως ανεξέλεγκτα, ελικοδρόμια.
Η τραγική επιβεβαίωση των εισαγγελικών προειδοποιήσεων ήρθε, δυστυχώς, τη Δευτέρα 17 Αυγούστου 2026 στη Σίφνο, με τη συντριβή του ιδιωτικού ελικοπτέρου τύπου Bell 206 στην περιοχή Θόλος, η οποία στοίχισε τη ζωή στον 53χρονο έμπειρο πιλότο Γιώργο Ράικο και στο νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών τουριστών, Alexander Cromie (31 ετών) και Marie Ebert (30 ετών).
Το αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου ερευνώνται φυσικα από τη Δικαιοσύνη, ωστόσο το γεγονός ότι η έρευνα για την τραγωδία ανατέθηκε κατευθείαν στο «ελληνικό FBI» κατόπιν εισαγγελικής εντολής, αναδεικνύει τη συστημική διάσταση του προβλήματος των ιδιωτικών πτήσεων, για το οποίο η Δικαιοσύνη προειδοποιούσε εδώ τέσσερα χρόνια.
Με σειρά δικαστικών ενεργειών και κόντρα σε μεγάλα συμφέροντα η Εισαγγελέας Πρωτοδικών Νάξου Αικατερίνη Λύρα, το 2024 διενήργησε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση, που αφορούσε τον εντοπισμό, τον έλεγχο νομιμότητας και την επικινδυνότητα αυθαίρετων πεδίων προσγείωσης (ελικοδρομίων) που λειτουργούσαν ανεξέλεγκτα στις Κυκλάδες (με επίκεντρο τη Σαντορίνη).
Τα εισαγγελικά έγγραφα προειδοποιούσαν ρητά για την υπονόμευση της ασφάλειας των πτήσεων στο διάσημο νησί του Αιγαίου και αντί η Αρχη Πολιτικής Αεροπορίας και το Υπουργείο Μεταφορών να να ξεκινήσουν σαρωτικούς ελέγχους, επέδειξαν μια εγκληματική, γραφειοκρατική αδράνεια, επιτρέποντας στις εταιρείες VIP μεταφορών να συνεχίσουν το κερδοφόρο, αλλά ριψοκίνδυνο έργο τους.
Η απληστία της «χρυσής» τουριστικής βιομηχανίας δεν κάμφθηκε ούτε όταν μετα από ενέργειες της Εισαγγελέα Νάξου κ. Λύρα εκδόθηκαν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας απαγορευτικές οδηγίες πτήσεων "NOTAM" (Notice to Air Missions) σε πέντε διαφορετικά σημεία (Μεγαλοχώρι για δύο διαφορετικά σημεία προσγείωσης, Βόθωνας - Καμάρι, Ημεροβίγλι και Ακρωτήρι).
Οπως προέκυψε από την εισαγγελική έρευνα, μπροστά στην πίεση των εταιριών VIP πτήσεων ορισμένοι χειριστές ιδιωτικών ελικοπτέρων μετέφεραν απλώς το πρόβλημα λίγα μέτρα πιο πέρα και συνέχισαν τις πτήσεις σε άλλα σημεία του νησιού, εκμεταλλευόμενοι ένα νομοθετικό "παράθυρο" (Π.Δ. 19/2009), που επιτρέπει κατ' εξαίρεση προσγειώσεις εκτός αεροδρομίων για λόγους ανάγκης, με ευθύνη του κυβερνήτη. Ετσι άρχισαν να προσγειώνονται σε διπλανά οικόπεδα και ξενοδοχειακές αυλές, βαφτίζοντάς τα «τυχαία σημεία».
Συγκλονιστικό είναι, όπως προέκυψε από τα στοιχεία της δικογραφιας ότι, απο τις 14 - 8 - 2024 έως και 9-6-2026 παρα την απαγορευση πτήσεων σε πέντε σημεία, πραγματοποιήθηκαν 1742 πτήσεις απο και προς Βλυχάδα.
Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία "είναι ενα πεδίο προσγείωσης το οποίο χρησιμοποιεί συγκεκριμένη εταιρία, στην οποία απαγορεύτηκε να πετάει απο το Μεγαλοχωρι".
Αυτή η νοοτροπία της απόλυτης ασυδοσίας συνδέεται προφανώς με το εξοργιστικό περιστατικό που εκτυλίχθηκε το Σάββατο 8 Αυγούστου 2026 στη Μήλο, όταν ιδιωτικό ελικόπτερο προχώρησε σε μια πρωτοφανή προσγείωση πάνω στα βράχια της διάσημης και προστατευόμενης παραλίας Σαρακήνικο, ανάμεσα σε έντρομους λουόμενους, προκειμένου οι VIP επιβαίνοντες να κάνουν το μπάνιο τους.
Το περιστατικό προκάλεσε την άμεση παρέμβαση του Εισαγγελέα Σύρου και τη συγκρότηση ειδικής επιτροπής από την ΑΠΑ για τη διερεύνηση του χειριστή και του ιδιοκτήτη, καθώς φαίνεται πως πιά πρόκειται για παθογένεια, σύμφωνα με την οποία οι VIP απαιτούν να αποβιβάζονται στην ξαπλώστρα τους και οι εταιρείες να εκτελούν τις παραγγελίες.
Την αρχική παραγγελία για δικαστική έρευνα για τα παράνομα ελικοδρόμια και τις αυθαίρετες πτήσεις στη Σαντορίνης είχε δώσει η προκάτοχος της εισαγγελέας Πρωτοδικών Νάξου από τις 11 Οκτωβρίου 2022. Η έρευνα ξεκίνησε μετά από καταγγελία 10 κατοίκων και επιχειρηματιών της πεεριοχής Καλντέρας - Μεγαλοχωρίου, οι οποίοι έκαναν λόγο για επικίνδυνες πρακτικές προσγείωσης και απογείωσης, που έχουν υιοθετήσει εταιρείες ελικοπτέρων οι οποίες δραστηριοποιούνται στη Σαντορίνη, μετατρέποντας σε αυθαίρετα ελικοδρόμια χώρους ακόμη και σε απόσταση 10 μέτρων από τα σπίτια τους!
Η Εισαγγελέας κ. Λύρα, η οποία αξιοποιησε την παραγγελία για προκαταρκτική εξέταση, κάνοντας η ίδια αυτοψία, διαπίστωσε ότι συγκεκριμένα οικόπεδα και ξενοδοχειακοί χώροι, που λειτουργούσαν ως ελικοδρόμια, δεν διέθεταν τις επίσημες εγκρίσεις και πιστοποιήσεις ασφαλείας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), ενω διαπιστώθηκε ότι λειτουργούσαν εντελώς αυθαίρετα, χωρίς τεχνικές προδιαγραφές για ασφαλείς προσεγγίσεις.
Επιπλέον, ένα από τα πλέον επικίνδυνα σημεία, που ανέδειξε η εισαγγελική έρευνα της κ. Λύρα ήταν η αποκάλυψη ότι, στο νησί της Σαντορίνης, λειτουργούσαν παράνομες δεξαμενές καυσίμων για τα ελικόπτερα, μεταξύ άλλων και σε υπόγειο ξενοδοχείου. Και μάλιστα αυτές οι παράνομες και «αόρατες» δεξαμενές καυσίμων, βρίσκονταν σε απόσταση αναπνοής από σπίτια και επιχειρήσεις.
Η έρευνα εξέτασε πώς γινόταν ο ανεφοδιασμός των ελικοπτέρων, καθώς εντοπίστηκαν αποθήκες καυσίμων αεροπλοΐας δίπλα σε τουριστικά καταλύματα, χωρίς κανένα μέτρο πυρασφάλειας, συνιστώντας άμεσο κίνδυνο έκρηξης!
Στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας εξετάστηκε επίσης εαν οι διαμορφώσεις των συγκεκριμένων εκτάσεων (τσιμεντοστρώσεις, ισοπεδώσεις εδάφους, περίφραξη), για τα ελικοδρόμια, είχαν γίνει κατά παράβαση της πολεοδομικής νομοθεσίας και της προστασίας του κυκλαδίτικου περιβάλλοντος, ειδικά σε ζώνες όπου απαγορεύεται η βαριά ανθρώπινη δραστηριότητα.
Η προκαταρκτική αυτή εξέταση απέδειξε ότι, η κατάσταση είχε ξεφύγει από κάθε έλεγχο, οδηγώντας την Εισαγγελέα να αποστείλει το κατεπείγον έγγραφο στην ΑΠΑ, το οποίο ανάγκασε τις αρχές να εκδώσουν τις απαγορευτικές ΝΟΤΑΜ και να «σφραγίσουν» οριστικά τα πέντε παράνομα ελικοδρόμια της Σαντορίνης.
Γιά την υπόθεση είχε δώσει κατάθεση στην εισαγγελέα και ο εκλιπών Πρόεδρος του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΣΑΜ) Γιώργος Δριτσάκος, ο οποίος διαβεβαίωσε ότι, "δεν είναι ούτε ασφαλείς, ούτε νόμιμες οι πτήσεις στα υποαδειοδότηση αεροδρόμια, καθώς υπάρχει το ενδεχόμενο να μην αδειοδοτηθούν. Επιπλέον τέτοιες πτήσεις δεν προβλέπονται και από το Προεδρικό Διάταγμα 19/2009 (σ.σ αποτελεί το βασικό εθνικό νομοθέτημα που χρησιμοποιεί η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) για τον έλεγχο και την πιστοποίηση των δημοτικών, νοσοκομειακών και ιδιωτικών ελικοδρομίων στη χώρα).
Η αυστηρότητα του νόμου κάμπτεται από ένα "παραθυράκι", που πιτρέπει σε ελικόπτερα να προσγειώνονται εκτός πιστοποιημένων ελικοδρομίων –σε οικόπεδα, χωράφια, παραλίες ή αυλές– με αποκλειστική «ευθύνη του κυβερνήτη» για την ασφάλεια του πεδίου.
Αυτό το νομικό "παράθυρο", έχει μετατρέψει τα τουριστικά νησιά σε ένα ανεξέλεγκτο real estate πτήσεων, όπου η κερδοφορία των VIP μεταφορών συχνά υπερτερεί των αυστηρών κανόνων ασφαλείας, καθως μετατρέπονται παραλίες, οικόπεδα και ξενοδοχειακές μονάδες σε προσωρινά, πλην όμως ανεξέλεγκτα, ελικοδρόμια.
Με πρωτοφανή αυθαιρεσία, ειδυλλιακές παραλίες, ιδιωτικά οικόπεδα, ακόμη και εσωτερικοί χώροι ξενοδοχειακών μονάδων μετατρέπονται εν μια νυκτί σε αυτοσχέδια, πλην όμως παντελώς ανεξέλεγκτα, ελικοδρόμια, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών και την περιβαλλοντική ισορροπία των νησιών μας.
Μιά εισαγγελέας άνοιξε το δρόμο και είχε προειδοποιήσει έγκαιρα. Αν η πολιτεία και η κυβέρνηση δεν καταργήσουν τις νομικές ασάφειες, η παρέμβαση της Εισαγγελέως Νάξου θα παραμείνει μια ηρωική μάχη. Η ασφάλεια των πτήσεων και η ζωή των πολιτών δεν μπορεί να εξαρτώνται από το αν ο κάθε χειριστής αποφάσισε να ρισκάρει μια ποινική δίωξη για χάρη μερικών χιλιάδων ευρώ.
